X50E Flybarless Profi-Schnell-Montage Baukasten (ohne Motor, Regler, Elektronik)

X50 Titan Flybarless Serie Ingenieurskunst in schöpferischer Vollendung! Der X50, der Grund seiner mit Nichts zu vergleichenden Dynamik innerhalb kürzester Zeit zu einer Ikone des RC-Helikopter-Flugs aufgestiegen ist, wurde jetzt von seinen Schöpfern in konsequenter Weiter-Entwicklung mit einem Flybarless Design versehen, welches sich nahtlos in die höchsten Qualität-Standards des X50 Gesamt-Konzeptes einfügt. Dass die neuen THUNDER TIGER Flybarless-Rotor-Köpfe mechanisch und fertigungs-technisch zu dem qualitativ Hochwertigsten ihrer Klasse gehören, steht außer Frage, aber letztendlich ist selbst der allerbeste FBL Helikopter nur so gut sein, wie es die Symbiose aus Mechanik und Flybarless-Elektronik erlaubt. Mit dem revolutionären GT5 Gyro System kann nun dieses elementar wichtige Zusammenspiel von Mechanik und Elektronik in Perfektion von „Alles aus einer Hand!“ Komponenten in einer Art & Weise erfolgen, die es in solcher operativen Konsequenz noch nie in der RC-Helikopter-Szene gegeben hat. Und als Sahnehäubchen für alle Helikopter-Fans ist der neue FBL X50 ab sofort auch in der heiß ersehnten Elektro-Version erhältlich

Features:
Hoch positionierter Motor für optimale Zentralisierung der Massen und effektivste Kühlung 
Universelle Halterung für gängige M4x30mm und M3x25/30mm Motor-Flansche 
Passend für eine Vielzahl von Heli-Motoren bis zum Maximal-Durchmesser von 52mm 
Spezial-verstärktes 135Z Hauptzahnrad im „Vented“ Design (Modul 0,8) 
Variable Untersetzungen für Motoren unterschiedlicher KV-Raten 
Großzügige Elektronik-Montage-Plattform für maximale Flexibilität bezüglich Auswahl und Schwerpunkt-Optimierung 
Kontroll-Arme in Metall-Komplett-Ausstattung serienmäßig – keine Notwendigkeit für teures Tuning 
Extrem steife & stabile, aber dennoch leichte & ultra-schmale, da konstruktiv clevere Chassis-Konstruktion 
Konstruktiv konsequent auf maximale Akku-Fach-Größe ausgelegt, genial für 8-12 S LiPo 
Ultra stabiler und trotzdem leichtgewichtiger, einteiliger CNC Metall-Rotor-Kopf 
Spezial-verstärkte Titan-Anlenk-Gestänge für maximale Haltbarkeit und extremes Pitch-Ansprechverhalten 
Erweiterte Metall-Kontroll-Arme für höhere Kontroll-Auflösung 
Gehärtete 10mm Haupt-Rotor- und 7mm Blatt-Lager-Welle 
Vormontierte dreiteilige CNC Metall-Rotorblatt-Halter für einfache Service-Arbeiten 
Extrem leichter Kohlefaser-Chassis-Rahmen mit ultraslimer 30mm Silhouette 
Hochwertige, komplett fertige Fiberglas-Haube in einem Top Design 
Leichtes, flexi-selbst-dämpfendes & stabiles Landegestell 
Effizienter Heck-Starr-Antrieb für „knackiges“ Ansprechverhalten und 100% Power-Umsetzung 
Leichtgewichtiger, einteiliger Metall-Heck-Abstützungs-Halter und CNC gefräster Metall-Heck-Getriebe-Kasten 
Radial/Single-Dual-Drucklager, Metall-Heckrotor-Blatthalter und 95mm Heckrotorblätter 
Kohlefaser/Alu-Verbund-Material-Heckrohr für optimale Vibrations-Dämpfung 
Leicht zu montierende, präzise Heckrotor-Anlenkung 
„Neue Generation“ von Flybarless SPECIAL Carbon-Hauptrotorblätter inklusive: Ultra wendig für härtestes 3D; Einrast-Verhalten blitzschnell und präzise; Perfekter Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten; Extrem torsionssteif; gut sichtbar durch Weißes Design an Blattenden, perfekt konstruiert für Flybarless Helikopter 

Technische Daten: 

Länge: 1200mm
Höhe: 400mm
Breite: 200mm
Hauptrotorblätter:600mm
Hauptrotor: 1345mm
Heckrotorblätter: 95mm
Heckrotor: 240mm
Untersetzung:135Z/15Z Standard
                          12-14Z Optional
Gewicht o.Akku: 2700g

Video: http://www.thundertiger-tv.de/video/1838/titan-x50-mit-starrantieb-und-alu-rotorkopf