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Flybarless-Kreisel TAGS01 JR PROPO 275,00 EUR
incl. 19 % UST exkl.
Art.Nr.: JR02553
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Flybarless-Kreisel TAGS01 JR PROPO

Der TAGS01 benutzt einen weit entwickelten Kontrollalgorithmus mit einem weiten dynamischen Bereich. Dies erlaubt eine bis jetzt unerreichte Schwebeflugstabilität kombiniert mit einer extremen Steuerreaktion für 3D. Sie werden erstaunt sein, wie schnell das System ohne PC eingestellt ist.

Hiroki Ito hat massgeblich bei den Praxistests mitgearbeitet. Wer Ihn kennt, weiss, dass er sowohl ultrapräzise Steuerverhalten als auch ultimative Wendigkeit verlangt. Kein anderer Pilot ist momentan in F3c und 3D auf einem ähnlichen Level wie Hiroki.

    Kurzübersicht
    • Das Steuergefühl eines Paddelkopfs ohne dessen Unarten!
    • Einfache Programmierung in wenigen Minuten ohne PC.
    • Die Taumelscheibenmischer des Senders werden vom Kreisel erkannt und die der Sender muss daher nicht neue
    eingestellt werden. Der TAGS01 wird lediglich kalibriert.
    • Die Einstellungen können ohne PC nur durch Schalter und Regler ausgeführt werden.
    • Betriebsspannung 4.8 bis 8.5V
    • Die Firmware des TAGS01 kann über die USB-Schnittstelle upgedated werden.
    Die neueste Firmware kann von der JR Webpage heruntergeladen werden.
    • Für den Zugang zu weiteren Parametern ist das G-Tune PC-Interface erhältlich.
     
  • TS-Mischer vom Sender
  • 120/135/140° oder 1 Servo
  • Einfache Programmierung ohne PC
  • 4,8 bis 8,5V
  • Controller 37x55x11,5mm  22g
  • Sensor 27x10,3  16g
  • PC Interface für Update & Programmierung erhältlich

Technische Daten
•Modell Name: TAGS01
•Unterstützte Control Systems:
Mechanische Mischung Taumelscheibe Systeme und aller drei Servo-CCPM Taumelscheibe sind unterstützt.
•Anzahl der Receiver Kanäle:
4-Kanal-7ch (Swash 3ch + Rudder 1ch austauschen 0Ch - 3ch)
•Nennspannung: 4,8 V - 8,5 V
•Abmessungen und Gewicht (Control Unit TAGS01-A): Breite 37.0mm x 55.0mm x Länge height11.5mm / Gewicht 22g
•Abmessungen und Gewicht (Gyro SensorTAGS01-S):Durchmesser 27.0mm x 10.3mm Höhe / Gewicht 16g
•Stromverbrauch: 215MA * (* Maximum, wenn alle LEDs leuchten)
•Empfohlene Servos:Beachten Sie die Servo-Empfehlungen in den nächsten Abschnitt.
 
Vorsichtsmaßnahmen
•Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt speziell für Flybarless Helikopter gemacht. Es kann nicht erfolgreich auf einem traditionellen Paddelhelicopter verwendet werden.
•Dieses Produkt ist kein Autopilot. Die Funktion der Paddelstange in früheren Hubschrauber-Designs wird nun von diesem Kreisel ersetzt. Da der Gyro-Sensor verfügt über einen breiten dynamischen Bereich, können herausragende Leistungen in akrobatischen Flug erreicht werden, inklusive 3D-Flug.
•Mit dieser dreifachen Achs-Kreisel, neben Ruder steuern, ist der Gyro-Sensor auch für Taumelscheiben-Steuerung verwendet. Wenn Flug ohne korrekt Einrichten der Sender und der Kreisel versucht wird, wird es eine Gefahr der Beschädigung des Hubschraubers oder eines Unfalls werden. Vor dem Flug sollten Sie die Kreisel Einstellungen einschließlich der Gyro-Sensor-Einheit Lenkung, Kontrolle Richtungen und Grenzbereiche zu bestätigen.
•Bei der Verwendung dieses dreiachsigen Kreisels sind die Servos am größten Leistung arbeiten, so ist es normal, Servo Stromverbrauch zu erhöhen. Vor jedem Flug sicher sein, die verbleibende Akkuleistung zu bestätigen.
•Beim Einschalten der Stromzufuhr zum Hauptgerät, bewegen sich nicht den Hubschrauber, bis die FBL-System initialisiert wurde. Wenn der Helikopter in dieser Zeit bewegt wird, wird das Steuergerät nicht richtig initialisiert werden.
•Wenn dieses Gerät in einem Motor angetrieben (Nitro) Hubschrauber verwendet wird, bitte immer bestätigen das Gerät vor dem Starten des Motors initialisiert.
•Während der Kalibrierung der kardanisch sollten bei einer konstanten Geschwindigkeit (nicht zu langsam) bewegt werden, so dass die TAGS01 erfolgreich zu kalibrieren.
 
•TAGS01 Flybarless

 

Video:http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IJ8ENaKugGI

Video:http://youtu.be/ZK3GtJOEnxg
Video:http://youtu.be/JJYWvIurAW4
Video:http://youtu.be/3UYCbqnNS2I
Video:http://youtu.be/xd7t3GN21Hw
Video:http://youtu.be/u-1raiGSOes
Video:http://youtu.be/sUVMxmPCwMI

Video:http://youtu.be/LI-sLzslEPY



Diesen Artikel haben wir am Mittwoch, 14. September 2011 in unseren Katalog aufgenommen.
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